merikuljetukset

Yhteiskunta

2022

Selitämme mitä meriliikenne on, sen edut, haitat ja olemassa olevat tyypit. Myös sen vaatimat asiakirjat.

Matkustajien merikuljetus on yleensä turisti- tai virkistyskäyttöä.

Mitä on meriliikenne?

Meriliikenne on eräs muoto vesikuljetukset joka kulkee pinnan poikki valtameret. Se on linkitetty laivoihin ja siirtymä matkustajien ja tavaroiden siirto manneralueelta toiselle.

Tämä on yleisimmin käytetty tavarankuljetusmuoto koko maailmassa, joka on itsessään luonteeltaan kansainvälinen. Se on myös liikenne, joka eniten liikettä tavaroista, jotka sallitaan pitkiä matkoja (jopa 500 000 dwt ULCC-öljytankkereissa).

Päinvastoin, sen merkitys matkustajien liikkuvuudessa on vähentynyt lentoliikenteen keksimisen ja massiivistumisen jälkeen, mikä on paljon nopeampi. Tällä alueella se säilyy vain lyhyillä risteyksillä tai risteilyillä ja muilla turistimerenkulkumatkoilla.

Toisaalta maan merikuljetukset hoitaa yleensä kauppameri, Kansainvälisen merenkulkujärjestön maailmanlaajuisesti tunnustama kollegiaalinen elin. Se on korkeasti pätevä organisaatio rahti- tai matkustaja-alusten hallintaan sekä kansainvälisillä matkoilla että kabotaasiliikenteellä.

Katso myös:

Meriliikenteen historia

Toimitus oli luultavasti vanhin kaupallisesta vaihdosta tunnettu versio ihmiskunta. Tämä johtuu siitä, että sen otettiin käyttöön muinaisissa sivilisaatioissa, jotka syntyivät jokien ja jokien rannoille meret.

Esimerkiksi foinikialaiset syntyivät noin 1200 eaa. C., olivat taitavia navigaattoreita ja merenkulun kauppiaita, jotka laajensivat vaikutusaluettaan Afrikan alueelle ja Lähi-idän Välimerelle ja saapuivat lopulta konflikti antiikin Rooman etujen mukaisesti.

Mutta meriliikenteen todellinen räjähdys tapahtui kolonialistisen mallin ja imperialistinen alkaen Eurooppa. 1400-1800-luvuilla valtuudet Eurooppalaiset käyttivät tämäntyyppistä liikennettä luodakseen siirtokuntia luonnonvarojen talteenottoon, joista neuvoteltiin metropolin kanssa aina sille edullisin ehdoin.

Näin syntyi kansainvälisiä merivoimien etsintä- ja kauppaaloitteita, kuten East Indies Company, mm. Tämä oli alkusoitto nykyaikaiselle meriliikenteelle, joka luotiin 1800-luvun höyrylaivan mallin mukaisesti, seurausta valtavien teknisten muutosten seurauksena. Teollinen vallankumous. Moottorin saapuminen toi tehokkaampia aluksia, jotka eivät olleet riippuvaisia ​​tuulesta tai airosta.

Meriliikenteen tyypit

Merikuljetukset luokitellaan kahden eri järjestelmän mukaan kuljetettavan tavaran määrän mukaan. Nämä järjestelmät ovat:

  • Peruskirjan järjestelmä. Se käsittelee tavaraliikennettä laajasti volyymit, erityisesti kiinteiden bulkkien (eli kiinteät materiaalit pienissä jyväissä, kuten mineraalit, viljat jne.) tai nestemäisten bulkkien (mitattavissa olevat nestemäiset materiaalit, kuten esim. Maaöljy), tai jopa Tuotteet teollisia suuria yksiköitä (kuten kokonaisia ​​autoja tai jopa kokonaisia ​​tuotantolaitoksia).
  • Säännöllinen linjakaavio. Se käsittelee yleislastin kuljetusta konteissa, jotka koostuvat yleensä arvotavaroista, ovat herkkiä kuljetuksia tai edellinen tavaraa herkempiä. Tämäntyyppiset matkat tekevät usein välilaskuja, vakaat hinnat ja palvelut pitkäaikainen.

Toisessa mielessä meriliikenteen toiminnot, kuten vesihiihto, pelastuskuljetukset tai virkistysnavigointi (esimerkiksi jahdit), voitaisiin myös harkita.

Meriliikenteen edut

Meriliikenne mahdollistaa valtavien lastien kuljetuksen.

Meriliikenteen suuri etu on selkeästi lastin volyymi. Olipa kyse tavaroista tai matkustajista, alukset mahdollistavat massiivisen kuljetuksensa erilaisissa tiloissa.

Tämä tarkoittaa yleensä korkeita marginaaleja turvallisuus, koska meriliikenteessä on mukana oikeudelliset ja logistiset asiakirjat ( selvä esimerkiksi laivalla). Kaikki liiketoimet ovat standardoituja ja niitä valvoo Kansainvälinen merenkulkujärjestö (IMO), joka on liitteenä Yhdistyneet kansakunnat.

Meriliikenteen haitat

Yleisesti ottaen meriliikenteen haittoja ovat mm sää. Laivat ovat tilaa vieviä, raskaita ja hitaita esineitä, jotka myös vaativat tietoa erikoistuneet käytökseensä: siksi kauppamerenkulkijat käyvät erikoiskoulutuksessa, joka vastaa monin tavoin täydellistä yliopisto-opintoja.

Merikuljetusasiakirjat

Kaupallisen toimituksen perustamiseen vaadittavat asiakirjat sisältävät yleensä seuraavat:

  • Laskukirja (BL). Se on noin sopimus laivayhtiön ja lastin omistajan välisestä kuljetuksesta. Se on varustamon myöntämä asiakirja, joka vahvistaa lastin vastaanottamisen alukselleen.
  • Pakkauslista. Se on yksityiskohtainen luettelo lähetetyistä tuotteista, paino, koostumus, tilavuus, arvo ja muut tärkeät tiedot.
  • Kaupallinen lasku. Asiakirja, joka todistaa kuljetuspalvelun tai suoraan kuljetetun tavaran ostamisen. Kyse on operaation kaupallisesta tuesta.
  • Alkuperätodistus. Tietyssä maassa kuljetettavien tavaroiden valmistuksen todistus, joka on olennainen tariffien tai tariffien kannalta verot.
  • Luottokirje. Ostajan ja myyjän välinen muodollinen maksusopimus niissä tapauksissa, joissa kyseessä on kansainvälinen myyntitapahtuma.

Maakuljetukset

Jos meriliikennettä tapahtuu meressä ja valtamerissä, maaliikenne on sitä, joka tapahtuu maalla eli mantereen pinnalla. Tämä edellyttää maa-ajoneuvoja, jotka on varustettu pyörillä (kuorma-autot, henkilöautot jne.) tai kiskoilla (kuten rautatie).

Maakuljetuksen tyypistä riippuen kantavuus tai nopeus voi olla suurempi. Tämä kuljetus on kuitenkin kaikissa tapauksissa riippuvainen kaupungin maantieteellisistä piirteistä. maapallon kuorisamoin kuin joet, valtameret ja järvet.

Lentoliikenne

Lentoliikenne on sellainen, jossa käytetään ajoneuvoja, jotka pystyvät navigoimaan ilmaaeli lentää. Nämä ajoneuvot ovat lentokoneita, kevyitä lentokoneita ja vastaavia kuljetuksia. Se on kuljetusmuodoista uusin, kallein ja kallein teknologiaa kärki sisältää.

Lentoliikenne on pääasiassa tarkoitettu matkustajien kuljettamiseen. On kuitenkin olemassa tilaa vieviä lentokoneita, jotka on erikoistuneet rahdin kuljettamiseen.

!-- GDPR -->